Приём аккумуляторов и утилизация автомобилей

Аккумуляторы: со электролитом или без

Принимаем в любом состоянии. Важный момент, который экономит вам деньги: не сливайте электролит перед сдачей. Слитый аккумулятор весит меньше, а цена считается по весу — вы просто потеряете часть суммы. Плюс слив электролита в землю или канализацию запрещён и опасен.

Разбитый корпус, вздутые банки, полностью мёртвая батарея — не помеха. Аккумулятор идёт на переработку целиком: свинец переплавляется, корпус перерабатывается, электролит нейтрализуется на специализированном производстве.

Утилизация автомобиля

Старая машина в гараже или во дворе — это не только место, но и транспортный налог, который капает, пока авто числится на учёте. Утилизация закрывает вопрос.

1. Оценка по телефону. Марка, год, состояние, комплектность, на ходу или нет.
2. Вывоз. Приезжаем сами. Машину на ходу перегоняем, не на ходу — забираем эвакуатором или манипулятором.
3. Расчёт на месте. Деньги отдаём при погрузке, до того как машина уедет.
4. Документы. Выдаём справку об утилизации, с которой автомобиль снимается с учёта в ГИБДД и налог перестаёт начисляться.

Что нужно от вас: ПТС, СТС и паспорт собственника. Если документов нет — звоните, обсудим варианты, но оформление в этом случае будет другим.

Что дороже — целиком или по частям

Честный ответ: по частям почти всегда дороже, но это ваше время и силы. Радиатор, катализатор, аккумулятор, проводка, двигатель — всё это оценивается по своим ставкам, и в сумме выходит больше, чем «кузов на весы».

Если разбирать некогда — сдавайте целиком, посчитаем по совокупности. Если готовы снять хотя бы аккумулятор и радиатор — уже заметная прибавка.